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高層廣州貨架廠家倉庫的出現和發展是第二次世界大戰以後生產發展的必然結呆。第二次世界大戰結束以後,隨着經濟的恢復和生產的發展,原材料、配套件、製成品的數I不斷增加,對千i一內物料搬運和貯存提出了越來越高的要求。傳統的倉儲方式日益不能適應生產和流通的要求。土地稀缺、地價上漲,促使倉儲作業向空間發展。機械工業,特別是電子工業的發展又爲高架倉庫專用起重運輸設備的開發創造了有利的技術條件。這一切促進了高架倉庫的誕生和發展。早在50年代初,在美國就出現了採用橋式堆垛起重機的倉庫。這種起重機是在通用橋式起重機的小車上裝設堆取貨物的裝置,從地面上用按鈕進行操縱。其結果使廣州貨架廠家間的通道大幅度減小,單位面積的儲存量乎均增加52%。此後,高架倉庫在美國和西歐(德、英、瑞士、意)得到迅速發展。1963年,美國某公司首先在倉庫業務中採用計算機控制,建立了第一個計算機控制的高架倉庫,倉庫高度已達12米。60年代中期以後,日本開始興建高架倉庫,而且發展的速度越來越快。據日本《產業機工》的統計,截至1982年,日本已擁有各種高架倉庫3257座。幾乎相當於歐美國家擁有量的總和。據祖略佑計,目前各國高架倉庫的總數約在六七千座以上。
我國對高架倉庫及其專用起重運輸設備的研究開發開始得並不晚。早在1963年就由北京起重運輸機械研究所研究設計了第一臺1.25噸橋式堆垛起重機,並由大連起重機廠完成了試製。70年代中期,我國開始研究開發採用巷道式堆垛起重機和高架叉車的高架倉庫。1980年由北京起重運輸機械研究所等單位研製建設的我國第一座自動化高架倉庫在北京汽車製造廠投產。從此以後,高架倉庫在我國得到了迅速的發展。據粗略的估計,目前已建成投產的高架倉庫總數大約在3。座以上,其中包括利用計算機控制和管理的全自動倉庫。這些倉庫使用在機器製造業、電器製造業、化工企業、商業和儲運業、軍需部門等各行各業。由於高架倉庫有明顯的優點,隨着我國國民經濟的發展,目前國內對高架倉庫的需要不斷增加,高架倉庫的建設在我國方興未艾。